◆GOLF-MODE　2018年10月号|CRC-INS　Newsletter

 

 

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「GOLF-MODE ２０１８年１０月号」

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは、編集部　Kamadaです。

 

 

今月のゴルフ界のニュースといえば

タイガー・ウッズ、１８７６日ぶりの復活優勝！！

 

大観衆の熱狂の中心に赤と黒の勝負ウェアのタイガー・ウッズ。

誰もが待ちわびた、スーパースターの復活！！

 

腰痛に端を発した今回の長期離脱。

昨年の４月に４回目の手術をした後は

術後の痛みにより日常生活もままならない時期もあったそうで

その秋には現役引退の可能性を示唆する発言さえありました。

 

今年の１月からはツアーに復帰し徐々に成績を残し、

ついに２０１７―１８年シーズン最終戦の

「ツアー選手権」にてツアー８０勝目を飾りました！！

 

 

ゴルフファンのみならず選手にとっても特別な存在であるタイガー・ウッズ。

松山英樹選手など、他のプロの選手からも祝福の声が挙がっていましたね。

 

米ツアー史上最多勝利（通算８２勝を故サム・スニードが保持）

更新にも意欲をみせ、まだまだ私たちを楽しませてくれそうですね。

 

 

 

今月もGOLF-MODE 2018年10月号を
ご覧頂きありがとうございました!!
次回もどうぞお楽しみに♪

 

 

　　　ウッズ優勝の感想など
皆様からのゴルフのお話をお待ちしております。
　　ぜひGOLF-MODE編集部へ♪

　　　　　　　↓　↓　↓

 

 

自転車は、通勤通学、買い物などに便利で手軽な交通手段である反面、大きなリスクも潜んでいます。自転車運転に伴う罰則とルールをご存知でしょうか？よく見かける「傘差し運転」「スマホながら運転」は、大きな事故に繋がりかねず、3ヵ月以下の懲役または5万円以下の罰金となります。今回は、自転車利用者のご家族にもご覧いただきたい情報をお伝えいたします。

 

 

 

★★★

 

 

自転車は、運転技術さえあれば子どもから大人まで乗ることができ、通学・通勤、買い物の移動手段として気軽で便利な乗り物です。
国土交通省のデータによると、日本での自転車普及率は平成28年で57％。
しかし、自転車による大きな事故も相次いで報道され社会問題化しています。

 

原因としては、自転車には免許が必要ないことや自動車ほど安全運転啓蒙活動がなされていないこと。さらに、高リスク利用者の増加も挙げられています。

 

高リスク利用者とは、高齢者や中高生などの若年層が該当します。
特に道路交通に関する経験が浅く、交通事故の危険性に対する認識が低い中高生の自転車事故率が高いというデータがあります。
ルールマナーに関する教育が広がりつつあるものの、自転車は車両という認識や責任感が乏しく、実際の行動に結び付きにくいのも原因の一つです。

 

しかし、たとえ未成年であっても歩行者に怪我を負わせてしまうような自転車事故を起こすと加害者となり、被害を受けた相手に対し損害賠償義務を負うことになります。

 

 

過去高額損害賠償が発生した事例

参照：交通事故弁護士ナビ/自転車事故の損害賠償例と自転車事故に備えるための方法

 

自転車も車両の一種（軽車両に該当）とみなされるため、法律違反をすれば当然自動車同様、「刑事上の責任」と「民事上の責任」が問われます。

 

 

自転車事故を起こさないようにするためには、自転車を利用する本人はもとより、利用者が未成年の場合その責任を負うことになる親御さんも、交通ルールやマナー、罰則などを把握することです。

また自転車保険への加入義務化も各都道府県で広がっています。

 

 

 

 

自転車通行における禁止事項や罰則（抜粋）

歩道通行の禁止
道路交通法第17条、63条第3項

3ヶ月以下の懲役 または5万円以下の罰金 歩道と車道の区別のある道路では、車道を通行しなければいけません。自転車道がある場合は、自転車道を通行しなければいけません。ただし、道路や交通状況などに応じて、例外的に歩道の通行が認められている場合もあります。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

歩行者の通行妨害の禁止
道路交通法第63条第4項

2万円以下の罰金 または科料 歩行者の通行を妨げる場合は、一時停止をしなければなりません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

右側通行の禁止
道路交通法18条、20条

3ヶ月以下の懲役 または5万円以下の罰金 道路では左側を通行しなければいけません。車両通行帯のない道路では道路の左側端を、車両通行帯のある道路では、原則として一番左側の車両通行帯を通行しなければいけません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

二人乗りの禁止
道路交通法第57条

2台並んでの走行禁止
道路交通法第63条第5項

2万円以下の罰金 または科料 16歳以上の人が、安全な乗車装置に6歳未満の幼児1人を乗せているとき、あるいは4歳未満の幼児を紐等で背負っているとき、幼児二人同乗用自転車を除きます。 2台以上並んでの走行は禁止されています。ただし、並進可の標識のある道路では、2台まで並進できます。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

夜間、無灯火運転の禁止
道路交通法第52条

5万円以下の罰金 夜間はライトをつけずに運転してはいけません。また反射材の付いていない自転車も乗ってはいけません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

酒酔い運転の禁止
道路交通法第65条

5年以下の懲役 または100万円以下の罰金 酒気を帯びて自転車を運転してはいけません。また、酒気を帯びている者に自転車を提供したり、飲酒運転を行うおそれがある者に酒類を提供したりしてはいけません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

信号無視
道路交通法第7条

3ヶ月以下の懲役 または5万円以下の罰金 自動車も自転車も歩行者も、必ず信号を守らなければなりません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

一時停止違反（指定場所）
道路交通法第43条

3ヶ月以下の懲役 または5万円以下の罰金 一時停止の標識や標示のある場所では、自転車も必ず一時停止をしなければなりません。

画像出典：内閣府交通安全イラスト集

 

 

片手運転の禁止
道路交通法第70条、71条

	3ヶ月以下の懲役 または5万円以下の罰金
	携帯電話の通話や操作をしたり、傘を差したり、物を担いだりすること等による片手での自転車の運転をしてはいけません。

 

イヤホンをして自転車運転

各都道府県でイヤホン禁止を条例化。５万円以下の罰金がある場合も イヤホンの使用については「その他交通の安全を図るため必要と認めて定めた事項」として、都道府県がそれぞれ交通規則や条例で定めています。 多くの自治体で、自転車走行時におけるイヤホン使用が禁止されています。

 

 

参考：自転車の安全利用促進委員会

 

The post 【傘差し・スマホ】片手運転は罰金です。自転車通行罰則とルールをおさらい first appeared on ゴルフ保険契約サービス.

 

 

ゴルフ歴30年以上のアマチュアシングルプレーヤーで、
クラブチャンピオンの経験を持つ「ゴルフエッグ」さんのブログより

 

【ゴルフ上達ヘッドスピード加速度レッスン
　　　　　　　　「ドライバーの飛距離アップは正夢だ！Part3」】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　をご紹介します。

 

 

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ヘッドスピードアップ＋ミート率アップで
ドライバーの飛距離アップは正夢だ！Part3

 

逆持スイングで風切り音を聞こう（飛距離アップ第一弾）

片手ずつでフォロー側で風切り音が鳴るスイングを検証しよう（飛距離アップ第二弾）

 

の第三弾として今回は・・・

 

「ドライバーの飛距離アップに欠かせないもう一つのテクニック」をお送りします。

 

 

どんなにヘッドスピードがアップしても、このテクニックがなくては何にもなりません！

 

それほど重要な飛距離アップテクニックとは？？？

 

 

■飛距離アップの決め手は「芯で打つこと」

 

どんなにヘッドスピードが速くとも、
そもそもフェイス面にきちんと当たらなければボールは飛んでいかないのは、
ゴルファーでなくても分かることです。

 

「要はミート率を上げなさい、っていうことね」
「なーんだ、どんなに立派な理論かと思ったらそんなことか～」

 

 

バカにされるかもしれませんが、
ヘッドスピードを上げるよりもミート率を上げる方が、
簡単に飛距離アップにつながります。

 

そして、難しいです(^_^;)

 

しかし「フェイスの芯で打つ」ということは、
ボールもまっすぐ飛んでいきますから、方向性もよくなります。

 

たとえ３００ヤード飛んだとしても、
フェアウェイに向かって飛んでいくのか、OBゾーンに飛んでいくのかは
全然違いますからね(;^_^A

 

 

「そうか、クラブを速く振ることも大事だけど、それ以上に重要なことがミート率アップなのか！」
「なんだ、それなら第一回目からそういえばいいのに・・・まあ記事の流れからしょうがないのか」

 

 

今更ですが、申し訳ございません(;^ω^)

 

 

まずは、ご納得いただけたということで話を前に進めますm(__)m

 

とはいえ、今回はヘッドスピードも上げて、さらにミート率もアップする体感レッスンです。
ハードレッスンですからご注意ください。

 

 

 

では、最後までお付き合いくださいませ(*^▽^*)

 

 

■軸がブレなきゃミート率はアップする

 

クラブを速く振ろうとして体を左右に大きく揺さぶるゴルファーがいます。

 

腰をフリフリしちゃうと「スエー」という動きになるかもしれません。

 

 

また、ヘッドスピードが上がればクラブの遠心力も大きくなるため、
体がブレやすくなるのもいたしかたないかもしれません。

 

 

 

つまり、どっちにしろ
ヘッドスピードを上げようとすれば、軸ブレが発生しやすくなるということです。

 

軸がブレたらミート率が下がることは至極当然ですよね。

 

「ヘッドスピードを上げて、さらに軸を安定させる」という
相反することを両立させるためには、ちょっとだけキツイトレーニングが必要です！

 

あなたはこのハードトレーニングに参加しますか？

 

 

 

「うーん、やってみたいけど私にできるかな？」

 

大丈夫できます！
なんたってあの芹澤プロ推奨のトレーニングですから^^/

 

 

■ビュンビュン素振りをやってみよう(^o^)

 

「ビュンビュン素振り」を知っていますか？

 

「うん、芹澤プロがTVのゴルフレッスンなんかでも紹介していたやつだね」

 

はい、そうです^^

 

やり方は簡単！

 

 

 

今まで逆持スイングでしたが「ビュンビュン素振り」は通常の持ち方でやります。

 

そして上の写真のように、
腕とクラブが左右でL字になる間で、とにかくクラブをビュンビュンを振るのです。

 

 

ポイントは、トップオブスイングもフィニッシュも肩の高さで止めて、
L字の形(手首の角度９０度)をしっかり作ること！！

 

L字を作らないと、手首がだらんとしたスイングになります。

 

この手首の９０度(L字)を変えないようにしてビュンビュン左右に振りましょう。

 

実際スイングすると、インパクト前後では多少L字の角度は伸びますが、
アドレス時の手首の角度（１２０度くらい）はキープしましょう。

 

間違っても手首をだらんと伸ばして角度が１８０度(直線)にはならないようにしましょう。

 

 

■ビュンビュン素振りの効果

 

「おー素早く振ろうとすると結構きついね(;^_^A」

 

スイングはグリップが肩の高さあたりに来たらすぐさま逆方向に振ります。

 

 

 

ドライバーで最低でも１０秒で５往復はしてください。

 

できれば、１０秒で１０往復を目指しましょう。

 

「きゃーこりゃあキツイよー」

 

 

もし１０秒で２０往復できたなら、
あなたをビュンビュン素振りのチャンピオンに認定します＼(＾＾)／

 

 

 

体がフラフラしていると逆方向に素早く振り戻すことができません。

 

体軸をしっかりさせ、でも腕はビュンビュン振るのです。

 

スイングの遠心力にも対抗して、素早く反対に振るには結構体力がいるはずです。

 

もし「えー簡単だよー」というのなら、
体がぶれていないか鏡などに自分の姿を映しながら
ビュンビュン素振りをして確かめてみましょう。

 

またせっかくビュンビュンしても、
スイング軌道が８の字になっていたらそれもよくありませんのでご注意ください。

 

さあ、歯を食いしばりながら、ビュンビュン素振りを続けましょう。

 

 

 

素早く振っても、腰は左右に振られたら意味ないです。

ビュンビュン振っても体軸がブレないスイング力を体にしみこませるのです。

 

必ずあなたのスイングがビシッとメリハリのあるスイングに変わります！

 

つらくキツイ素振り練習ですが、頑張っていきましょう(*^▽^*)

 

 

ただし・・・体を壊したらそもそもゴルフができなくなっちゃいます(;^_^A

 

 

 

ご自身の体と相談しながら行ってくださいm(_ _)m

 

さて、次なる飛距離アップPart４は・・・

 

芹澤プロも言及していない「ゴルフエッグの意識改革！ビュンビュン素振り」で
こすれ球も治っちゃう特別レッスンをお届けします^^/

 

 

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ゴルフエッグさんのサイト
■上達したい！壁を超えたい！あなたに贈るゴルフ上達体感サイトもぜひご覧下さい。

 

 

 

「普段は運転しないけど、
   ゴルフの時は友人や家族の車を借りて運転します」

 

 

 

 

 

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タイと日本を往復しながら、
仕事もゴルフも謳歌されているnagaichiさん。

 

今回はホアヒンにあるシーパイン ＧＣでプレーされたようです！
「タイでゴルフ友達になりましょ。」よりご紹介いたします。

 

 

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ホアヒンにあるシーパイン ＧＣ でラウンド！

 

 

陸軍所有のゴルフ場として、2010年９月にオープンした
シーパイン ゴルフコース（Sea Pines Golf Course）は、
ロイヤル タイ アーミー スポーツ センターⅡとも呼んでいます。　

 

 

　＜シーパイン GCは、白ティで6,350ヤードのパー72＞

 

センターⅡとなっているようにホアヒンには、軍所有でもう一つ、
1974年 開場のダナラット ゴルフ クラブがホアヒン郊外にあります。

 

ここは いかにも地方にある軍のコースらしく、メンテナンスなどできておらず、
フェアウェイ・グリーンが荒れていますので、シーパインGCがより一層 引き立ちます。

 

 

＜山にも池にも囲まれたコース＞

 

ゴルフ場の設計は陸軍少将（今は退任しているかも）の
パトブアサック氏（Weerayudth Phetbuasak）で、
タイのいくつかのコースやカンボジアのコースも設計しているようです。

 

ホアヒン街の南７キロ前後の海岸沿いに位置していますので、
ホアヒンで唯一 ビーチに面したゴルフ場です。

 

これが売り物になり人気も高いのでしょうネ。海風も吹きリンクコースを味わるかな。

 

 

　＜海からの風も＞　

 

比較的フラットなシーサイドコースとなりますが、
ビーチ沿いに位置しながら18ホール中に13ホールに池が絡んでいるのは意外です。

 

大小のバンカーが厭らしく、ゴルファー それぞれによっては
難しいホールと易しいホールが極端になるかも知れませんネ。

 

甘く接しているとロストボールが増えますヨ。

 

コースの真ん中に鉄道が横断し、線路で分けられ
山に向かって山側の12ホールとビーチ側の６ホールで造られています。

 

フェアウェイの一部には 剥げている箇所が多少ありますが、
グリーンは良く整備されていて ボールの転がりは、けっこう良かったですネ。

 

 

＜線路下をくぐって山側のコースへ＞

 

北欧諸国のシニアゴルファーが多いせいか、
付いたキャディさんにタイ語で話しかけても、
やたらとめちゃくちゃな英語で返してくるのには戸惑いました。

 

でもグリーンの読みと距離は正確でしたネ。

 

海が望めると言っても16番･17番･18番の三つのホールだけ。

 

最後の16番から18番の三つのホールが同コースの印象を良くしており、
特に16･18ホールはシグネチャーホール（名物ホール）となるでしょう。

 

 

 

16番のパー５（白ティで529ヤード）は、
ティグランドから右は池と長いバンカーが気になります。

 

ストレートで狭いフェアウェイが続き、
グリーンまで残り100ヤードから直角に右へ曲がるホールです。

 

セカンド･サードショットは、池とバンカー越えの２オンを狙うゴルファーと
安全に刻むゴルファーに分かれます。

 

グリーンは３つのバンカーでガードされており難敵です。

 

セカンド地点から望むグリーンと、ここでの海の景観が素晴らしいですネ。

 

　

 

18番のパー４（同333ヤード）は、右へドッグレッグの難かしいホールです。

 

フェアウェイを運河が二つに分けており、
運河を越えるには250ヤード前後のキャリーが必要です。

 

或いは ティ ショットを運河の手前に運んで、安全に刻む方法もあります。

 

グリーンは縦に細長く、左は３つ 右は１つのバンカーでガードされており、
グリーンは確か 右傾斜になっているのかな、易しくありませんでした。

 

　

 

海が望めるという観点から最後の三つのホールは
ホアヒンにあるゴルフ場で一番素晴らしいかも。

 

17番ホールは、素敵なオーシャンビューを背景にしたパー３ですが、
これも悪くありませんでしたネ。

 

　＜ロッカールームも綺麗です＞

 

タイ湾を見下ろすモダンなクラブハウスのタイ料理も美味しかったですネ。

 

軍のコースのタイ料理は安くて美味しいと評価が高いんですが、
ここも まさに その通りでした。

 

ただ退役した元軍人さんが５人･６人でゆっくりとプレーしている時がありますが、
ここの空気に合わせてラウンドして下さい。

 

＜ほんとに軍のコースとは思えません＞
　

ホアヒンに行く機会があれば、是非 シーパインゴルフコースでも楽しんで下さい。

 

 

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nagaichiさんのサイトタイでゴルフ友達になりましょ。では
ゴルフ情報だけでなく、タイの様子も知ることができます。ぜひご覧下さい!!

 

 

 

足の指で地面をつかむとは！？

Golf at Grand Royale last saturday / BEST PHOTO

 

 

アドレス時の足の構えとして、
地面を足でつかむようにといわれますが、
それってどんな状態でしょうか？

 

 

足指じゃんけんのグーのように足の指に力を入れていませんか？

 

スイングでは、軸がブレないよう安定させることが大切です。
しかしこのカタチでは、安定どころか歩きにくいですよね。

 

それは、土踏まずが浮いてしまい、地面との接地面積が小さくなってしまうからです。

 

これでは足がめくれやすく不安定になり、スイング軸が傾きやすく
余計な動きも入りやすくなってしまいます。

 

 

 

実際はその逆で、例えついでに足指じゃんけんで表現するなら、
「パー」のように指を広げたカタチにして下さい。

 

 

 

 

構える時につま先に体重を乗せると、足が地面にピッタリと密着。
地面がしっかりつかめて軸ブレしないので、スイングが乱れにくくなります。

 

足元を見直して
軸のしっかりしたスイングをマスターしましょう！

 

 

 

 

■TRAVEL-MODEはこちら

 

 

【日本人のホテル利用“あるある”23カ国比較調査】

海外旅行の印象をも左右するホテル選び、結構重要ですよね。
私たち日本人のホテル利用の傾向は
世界と比較してみるとどうなのでしょうか？
エクスペディア・ジャパンが世界23カ国を対象に、
ホテルマナーに関する興味深い調査結果を発表しました ・・・続きはこちら

 

 

 

◆ゴルフや旅行で海外へ行くならTRAVEL-MODE◆

 

 

災害レベルといわれた2018年の夏、屋内で過ごすことも多かったのでは？
そんな夏も過ぎ、ゴルファーの皆さんがお待ちかねの季節がやってきました！！

 

久しぶりのゴルフはもちろん、体力維持のために
ウォーキングなどの運動をはじめる方もいらっしゃるかと思います。

 

しかし、「よ〜し、やるぞー！」と気持ちは張り切っても
急に運動をすると、思わぬケガをすることがあります。

ケガの予防に、ぜひご一読ください。

 

 

 

 

 

ウォーキングでもケガをする!?

 

 

誰もが気軽に開始できるウォーキング。

毎日歩いている訳だし、これぐらいと思いますが日頃運動不足の方が
張り切ってウォーキングすると、次の日ひどい筋肉痛に襲われたり
靴ずれができて三日坊主で終わってしまう可能性があります。

 

また、ふくらはぎやもも裏の肉離れをしてしまうなど、
思わぬケガをしてしまうこともあります。

 

まずは、アキレス腱やふくらはぎ、太もものストレッチ、
膝の屈伸など準備運動をしてから、開始しましょう。

 

シューズを選ぶ時には、実際に履いてみて、
つま先に少しゆとりのある物を選びましょう。

幅が狭かったり、紐で調節しにくいものもありますから、
ネットで購入するのはちょっと危険かもしれません。

 

始めは、散歩感覚で少しの距離から始め、
数日かけて、徐々に距離やスピードをあげていく方が無難です。

 

スマホや飲み物を買う為のお財布などを持っていきたい場合には、
小さなウエストポーチやリュックを利用して、両手を空けておきましょう。

 

手ぶらの方が大きく腕を振れますし、いざという時に両手がつけるので、安全にも繋がります。

 

毎日歩いているとはいえ、本格的なウォーキングとなると、後半足が上がらなくなり
小さな凹凸でつまづいてしまうことがあります。侮るなかれ〜。

 

ウォーキング前のストレッチ（Youtubeを観る）→こちら

 

 

 

 

 

ランニングの場合は、カーブや方向転換に注意

 

 

ウォーキング同様、準備運動を十分に行いましょう。

 

ランニングやジョギングの時にケガをしやすいのは、
カーブを曲がる時の足首の捻挫や転倒です。

 

バランスが取れなかったり、加重のかかる足趾を痛めてしまうことがあります。

 

また、スピードに乗って気持ちよく走るためには、
自己流の走り方より、正しいランニング動作をマスターした方がケガは少なくなります。

 

正しいランニングフォーム（Youtubeを観る）→こちら

 

 

 

 

 

筋肉疲労を残さず、アフターケアも大事

 

 

ウォーキングもランニングも、運動中は筋肉を収縮させているので、
終わった後はストレッチをして伸ばしてあげないと
逆に体がガチガチになってしまうことがあります。

 

ももの裏からお尻にかけての筋肉、股関節を緩めて、
骨盤を正しい位置に戻す体操をしましょう。

 

入浴で疲労回復させることもお忘れなく。

 

ランニング後のストレッチ（Youtubeで観る）→こちら

 

しっかり走りたい方は、こちらの順序でケガの予防の参考に。

 

 

うまくスピードに乗って、疲労を残さない走り方

 

　①「歩く」心拍数が上がり、筋肉が温まってくる
　　　　　　　　↓
　②「体操・エクササイズ」筋肉と関節をほぐす
　　　　　　　　↓
　③「軽いジョギング」しっとり汗をかく程度に（筋肉の細部まで温まってくる）
　　　　　　　　↓
　④「ストレッチ」開脚前屈、体側のストレッチで緩める
　　　　　　　　↓
　⑤「走る」大きな筋肉にスイッチが入り、柔らかく走れる

 

（出典：日本経済新聞 2013,4.11 ランニングの疲労回復、入念なストレッチ忘れずに ）

 

 

 

夜間のウォーキングやランニングは特に注意が必要

 

 

 

 

自分自身の身を守ることも大事ですが、トレーニングに夢中になり、前しか見えていない、
自分のことしか考えていないといった行為は、思わぬ事故の元となりかねません。

 

仕事が終わってから、ウォーキングやランニングに出る方が多いと思いますが
夜間は、特に周囲への配慮が必要です。

 

服やシューズに反射板を装備して、自分の存在を周りに知らせましょう。

相手が車の場合は、相手に罪を追わせてしまうことになります。

 

 

ランナーが多いところでは、追い越したり追い越されたりで、
ランナー同士の接触や転倒もありうることです。

 

その場合は、自分自身だけでなく、相手にケガをさせてしまう可能性もあります。

 

イヤフォンは、ただでさえ周囲の気配を感じにくくなるものですが、
周りの音も聞こえない程の大音量では、当然危険です。

 

また、ランニングの環境が整っている所で走る場合も
終了時にいきなりコースアウトしたり、止まったりするのは危険です。

 

マナーやエチケットを守ることも、ケガの予防の一つと心得ましょう。

 

 

いかがでしたか？
この秋から、ウォーキングやランニングを始める方は、
水分補給を忘れず、日中の屋外での運動の場合は紫外線予防の為、
サングラスの着用もあるといいですね。

 

ご自身のペースで無理をせず、まずは続けることを目標にしてみてください。

 

それでは皆さま、ケガなくスポーツの秋をお楽しみください！

 

 

参考：
ホウドウキョク・久しぶりのスポーツ！思わぬケガを予防するエクササイズ
ウォーキングの注意点(安全に楽しく歩く方法)
SPORTS BULL ・思わぬ事故が起きることも。夜にランニングする際の注意点と必要装備

 

 

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